果北部的本巴市到东北部的蒙贝雷，中间还有一条支线直抵刚果北部的邦多市。
而邦多市距离中非的班加苏只有300多公里，从地图上看，距离僧伽镇只有240公里。
你知道那意味着什么，对吧？”
乔加听完，揉了揉自己的眼睛，防止自己惊喜的眼神被克莱弗利看到。
一条横向贯穿刚果北部的铁路，虽然已经老旧的没法儿看了，但是基础还在。
只要下定决心修整好，把铁路接入僧伽镇，就能在刚果北部和中非形成一个经济圈。
这玩意儿的价值就大了！
相比乔梁搞的码头计划，铁路是更加高效的运输工具。
码头当然还要搞，但是那玩意儿最大收益者其实是刚果。
而乔老板只要拥有这条铁路，然后自己续上一段，就能以僧伽镇为核心，锁死刚果北部。
一旦那里的资源被开采出来，能够通过铁路运输到僧伽镇，那僧伽镇的寿命就能从20年延续到50年，甚至100年。
实际上当乔老板下定决心要扎根僧伽镇的时候，小镇的发展问题就成了他的心病。
现在一切都好，那是他的铁矿在不停的产出，大家都能在钢铁产业链中赚到钱。