生持如此成见，那么我也告辞了。”
随后，两人不欢而散。
当林志超离开后，老马登冷笑道：
“本以为值得扶持一下，没想到如此狂妄自大，这种人只会亏得最后一件衬衫都没有。”
在他看来，林志超的话简直是不可能出现。
首先，会德丰船务旗下的亚洲航业是上市公司，在1948年12月通过集资购买了相当数量的船只。
其次，航运除了通过上市和自筹资金，再无其它资金渠道，也就是说银行又不给航运贷款。
最后，一艘船动辄需要数百万港币（旧船），甚至上千万港币（新船），简直就是砸钱的产业。
所以马登压根不想林志超的豪言壮志，更不会放在心上。
另外一边。
林志超回到公司后，也将今天和马登的不愉快见面，随之抛在脑后。他对航运的发展，有一个完整的计划。
当然，最核心的一环，便是取得汇丰银行的扶持。
如果这一环没有达成，他就有些麻烦了，可能就只能自己开银行，去寻求更广阔的资金渠道。
而要取得汇丰银行的信任，最重要的是要让他们看到环球航运的信誉、稳定。
这些