状，想起自己已经内定项目经理，便顺势说道：“无妨，你可以谈谈你的诉求，如果可能，我不介意替你介绍项目部的人认识。”
林志超说道：“我想为环球航运进行贷款！目前，我们环球航运一共拥有四艘货船，分别是.其中一艘胜利轮和两艘自由轮，已经寻到优秀的客户——日本山口轮船，并达成半年租期的合约所以，我想以合约为抵押，为环球航运达成贷款。”
详细介绍一番后，林志超看向桑达士和盖伊·赛那，这笔贷款就好比是个‘投名状’；若是能达成，林志超便已经是获得汇丰银行的信任，为明年的合约贷款打下基础。
桑达士听完后，说道：“汇丰银行不可能为航运贷款，包括你一直合作的东亚银行或者其它银行，都不会为航运贷款。想必，这一点你应该有所察觉。”
汇丰银行有一个不成文的规矩，同行及其职员称之为“黑书”，内容是：请不要投资于船运业、航空业和电影业。这条“规矩”不但汇丰有，其他银行也有，究其原因，恐怕就是风险太大了。
林志超当然不会死心：“不肯贷款，是因为风险太大。我有三个理由，可以讲给你们听：第一，二次大战之后，世界经济复苏，各地之间的贸易往来增多，船运是最廉价的一种