间，足以让他每艘都赚个500万美金以上了。
而此次购船总价为620万美金，虽然环球航运只有540万美金，但毕竟提供了一笔150万美金的分期付款，所以资金毫无压力。
这次林志超在伦敦还受到政府部门的接见，这让林志超感觉得航运还真是有影响力的事业。为了打好和伦敦的关系，林志超准备过一两年，象征性的在英国打造一两艘新船。
回到香港，林志超简单的处理一下公事，便迫不及待前往日本推销。
结果便是新增一家大客户——日本三光航运，他们租下环球航运3艘万吨货轮，租期为4年，每年租金为220万美金一年，价格大概下滑了三十万美金一年，不过林志超还是非常高兴的接受。
山口汽轮、日本轮船分别租下：1艘万吨货轮、2艘7800吨货轮，租期同样是四年，每年租金170万美金（三艘船一组）。
大获全胜！
手下们纷纷被林志超的推销口才折服，让三家航运公司心甘情愿租赁下9艘船，而且还租赁四年。
剩下的两艘船，自然是跑固定路线了。
(本章完)
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