格比欧洲便宜三分之一。”
在1949年美军占领日本当局，批准日本造船业重新开工至1956年。而据林志超所知，前世在1956年，日本仅用七年时间便成为全球第一造船大国。
桑达士不服气的说道：“但他们毕竟是从欧美学的，论经验，论技术，他们只能算是小学生。”
林志超不置与否，现在争辩这个，还有些为时尚早。
反倒是桑达士好奇的问道：“你怎么突然夸奖日本造船业的发展来？”
林志超说道：“只是觉得这可能是个好机会！日本人这两年发展很快，工人工资势必水涨船高，那么航运竞争力也会减弱。再加上他们的外汇管控严格，到一定时间，我觉得他们更愿意租船。”
两人是朋友关系，林志超分析一下这些行情给桑达士，目的也是让桑达士看到他的远见，以后扶持自己打造新船。
桑达士大概会在1954年上任项目部经理，届时便是大权在握的财神爷，林志超岂有不提前打好关系的道理。
“有道理！看来你盯着日本的市场，就好像拥有一个下金蛋的母鸡。”
“确实。当然我也希望有一天能将船租给欧美的客户，不过显然现在还不到时候。”