好说，可以设立家族信托基金，一直流传下去；但事业这个事情，就的看子孙后代能不能守住了。
上午，林志超来到球义大厦，也就是环球航运、长江实业的总部，以及长江工业集团的部分部门。
“老板，早”
“早”
环球航运的职员们纷纷给老板打招呼，表情洋溢着‘精神气’，毕竟又到了领‘年终奖’的时候，大家干劲可谓十足。
目前环球航运是3000名员工左右，整体薪资肯定是香港之冠，因为海员的工资本身就是所有行业排名前三的。而环球航运的普通海员薪资水平，平均已经是200港币每月，船上还是包吃包住的。
“让财务部将去年报表拿到我的办公室！”林志超对助理陈田安说道。
“好的”
不一会，环球航运的财务部经理李忠河，将一个档案袋递给他。
李忠河知道老板一回香港，肯定是要年度财报，就算来不及做详细的年度财报，至少也得拿出一份准确的财报。
环球航运在1954年，全年盈利2555万美金，账上流动资金438万美金；全年支出最大的一笔资金，当然是订造八艘5.6万吨的石油，一共支出约1650万美金的订金。