见。不管怎么说，比起那些宁愿将船停到港口，熬高价的船东，我们的做法无可是非。”
林志超点点头，说道：“嗯，至少他们是实实在在得到了便宜！”
说实话，现在包宇刚被林志超‘坑’惨了，这个世界再也没有‘长租大佬’，所以林志超也不担心日本航运公司会有不满的情绪。因为，全世界的船东几乎都是按照单程短租的方式。
好比前世董浩雲‘讥讽’包宇刚——‘他算什么船东？’，言下之意就是，包宇刚是把船长租给航运公司，很少自己跑固定航线、单程短租，这样的话，岂不是‘傻瓜经营方式’。
虽然长租方式，能更容易获得银行的信任，但无疑技术含量远不如自己经营船东高，故董浩雲有此讥讽。
如今的林志超，已经是不强求全部长租模式，而是选择最有利的经营模式。说实在的，就算没有汇丰银行，他好像也能在七十年代末期成长为2000万吨的‘世界船王’，因为他的底子打得很牢，以及周期抓得精准。
冯永发说道：“对，他们已经完全习惯和我们的合作，对我们船队的素质知根知底，再加上便宜的价格，是不会不想合作的。”
殊不知，林志超就是在‘熬’高价。
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