超之所以现在就去挑战英资公司，是因为机不可失、失不再来。
前世包宇刚也想进入航空业，然而却彻底被打败，换做林志超这一世在八十年代去发展航空业，一样会铩羽而归。道理很简单，规则给你固定死了，有钱都没有办法。
所以，只有这一两年有一次机会。
不成功，也就要断了进入航空业的想法。
道格拉斯和桑达士都在考虑这个问题，他们当然是为汇丰银行利益考虑，至于其它，则交给林志超去干。
“你对寰宇航运公司的发展，是否有计划？”道格拉斯再次确认道。
目前，寰宇航运一年可以赚1800万美金以上，汇丰银行占股40%，那就是每年可分红720万美金；当然，大家都没有提分红的事情。
显然，汇丰银行已经一改初衷，对航运表现出很大的兴趣，特别是有林志超掌舵。
“有！预计五十年代末，我们安排资金继续造十万吨油轮，六十年代正好是全球经济增长期，对石油一定非常需求旺盛。届时，这家公司会拥有近百万吨的油轮。资金的问题，我想我们双方都有实力继续注资经营吧！”
说到底，汇丰银行当初一共就投资了不到1200万美金，但这利润高得吓