林志超来到港督府，拜见了还有半年卸任的葛亮洪。
他的港督任期仅次于后世的麦理浩，从1947年便开始担任港督，如今已经足足十年时间；明年二月份，葛亮洪正式卸任，接任者乃是星岛总督柏立基。
来到港督办公室，林志超很快直言不讳的说道：“港督阁下，英国海外航空公司和怡和洋行轮流主导过香港航空公司，多年来，竞争力一直非常弱，很多人宁愿做外地航空公司的班机。”
香港航空只有两架DC-3客机，以及在1954年购买的两架子爵客机，一共五架客机；而开通的航线有：香港—东京、香港—台岛、香港—汉城、香港—马尼拉。
葛亮洪有些意外，他没有想到林志超居然打起‘香港航空’的主意来，这和林志超一向低调的作风有些偏差。
“林先生，香港航空如何，还是不要匆忙下结论。我欣赏你有志于航空业的理想，但是，香港航空是不可能出售给香港籍华人的。”
林志超早有这种思想准备，立即说道：“香港航空是本地航空，我香港籍商人，香港是英联邦港督阁下如此讲，岂不是行政在干预商业，这和港府一直奉行的政策有些不同！”
其实，在麦理浩之前的港督，都积极实行