高出不少，几乎都是95%以上。”
这女人说话的时候，眼睛就好像会放电，端庄、涵养之中带着妩媚。
林志超自然不是那种轻易上钩的人，好不容易碰到一个优秀的空姐，岂能让他糟蹋了。
“好，谢谢你的解答！”
樱井日奈子见林志超没有多聊的意思，只能说道：“好的，林先生有什么需求，可以随时呼叫我们！”
说完，缓缓的起身，两具泰山差点压顶，不愧是日柰子。
之后的旅途，林志超并没有叫特殊服务，他甚至是一个非常不喜麻烦别人的乘客。
但在这个乘机的过程，林志超一直观察着细节，香港航空还没有能做到更好的地方。
事实上，最终他只能失望的摇摇头，之所以失望，是因为他不能再提供好意见了。
在日本。
林志超参观了两家造船厂——三菱重工、佐世保船舶，准备各下4艘10万吨油船。
由于在去年交付的两艘10万吨油船，各方面反馈都很好，林志超也是非常放心日本的技术。
在这里需要指出的是，日本造船业有个奇怪的现象，那就是他们是国家组织的各种专家团队去欧美学习的；回来之后，各大组织和团队的