王雅慧跟何思瑶同样昏迷了过去。
氧气面罩只是能够保证在气压的变化下，飞机里的人不至于出现呼吸困难的情况。
却没办法让人抵挡住那种气压变化所带来的冲击。
飞机的震荡仍在持续，坠落也不是一直无阻碍的自由落体。
而是在坠落的过程中，机身偶尔也会忽然被抬起，在仅剩下的那半边引擎的作用下，顽强的做着最后的绝命努力。
这种急起急落所带来的庞大动能冲击，配合着气压的变化，是导致机舱内几乎所有人陷入昏迷的元凶。
除非是像空军飞行员那样，经受过专门的训练，拥有着足够强悍的体魄，否则很难在这种冲击下保持清醒。
但这架飞机仍在努力的挣扎，意味着至少驾驶飞机的机长还保持着清醒的意识。
看来机长应该是空军飞行员转业。
这种情况在国内并不少见，严格来说，国内其实可以算是对航空安全最为重视的国家，这种重视的程度，不夸张的讲，远在其他国家之上。
如果有机会多做几次国际其他航空公司的航班，那么你一定会发现，国际上其他国家航空公司的航班，机长的驾驶技术和国内是有着不小差距的。
之所以