，把它们生产出来大概需要五十美元左右。
然后这些锂电池产品在华夏那边的话，它们的生产成本，却只要不到二十美元左右。
在质量差别不大，技术也差别不大的时候，这种成本上的优势太巨大了。
汉斯教授对此充满了好奇心。
于是对总部这边报备以后，就去了华夏考察
。
考察了一个月，他就和华夏的一家公司达成了合作意向。
后续就是那家华夏公司的精英研究团队，被特斯拉这边打包带回了美国。
特斯拉公司也顺势入股那家华夏公司，持有对方三分之一的股份，双方之间共享这方面的电池技术。
在双方合作下，亚伯提出来的磷酸铁锂电池，获得了突破。
目前已经可以做到能量密度大约为的实验室磷酸铁锂电池。
这个能量密度比铅酸蓄电池平均的，整整多了两倍多。
比霓虹那边主推的三元锂的，还是差了许多。
但是按照汉斯教授的意思，从经济方面来看，特斯拉更应该研究的还是体积更大，能量密度更低一些的磷酸铁锂。
汉斯教授这么认为有两个原因。
一个是相比于三元锂，磷酸铁