这就像是大家都在骂某地烧烤黑心的时候，某地商家嘿嘿一声，牛b你别来呀，然后发现ZB火了。
从古至今，关东关西的主要通道分为三条，中山道，北陆道，东海道。
其中，中山道最没有商业价值，山路崎岖，物流成本太高。
北陆道的缺点是日本海太过寒冷，冬天的海风吹上岸，又被信浓大山挡在了海岸线，导致北陆道冬天异常寒冷，大雪封路影响通行。
地理上看，自然条件最优越的物流通道，就是东海道商路。
东海道所处的海岸线位置其实比北陆道靠南，太平洋的海风也没有日本海那么凛冽，所以东海道商路理论上是没有冬歇期的。
而且，东海道连接着富庶的浓尾平原和关东平原，比起北陆道那些穷逼，这里的商业价值更高。
所以，如果是在和平年代，中山道和北陆道绑在一起，都打不过东海道，东海道才是关东关西物流的核心通道。
而北陆道商路的兴盛，完全是建立在东海道的战乱之上。
高田阳乃当年为了开拓北陆道商路，还在堺港与行走东海道的商队斗法，花钱诱使商队走北陆道。
之后倒好，东海道战乱不止，沿途危机四伏，连狗都不走，何况