人全数遇难。
紧接着，没过几年。
马航又出大事了，1983年12月18日，一架空中巴士a300注册编号oykaa，租自北欧航空执行新加坡飞往吉隆坡的马来西亚航空684号班机，在降落吉隆坡梳邦机场时因恶劣天气关系坠毁，所幸机长即刻反应和机场工人人员的协助下，无人遇难。
1995年9月15日，一架福克50注册编号9mmgh执行马来西亚航空2133号班机，在斗湖降落时因机长判断错误坠毁，34人不幸遇难。
然后，重头戏就出来了。
2014年3月8日，马来西亚航空370号班机代码共享中国南方航空cz748号班机，共有239人於凌晨0:43离开吉隆坡国际机场m号航站楼，原计划於6:30抵达北京首都国际机场，但两小时後在雷达中消。
这件2014年的空难，也称为马航前奏事件，受全世界人民关注。
更让人不能容的是，在这件大事之后的几个月后，就又出事了。
2014年7月17日下午，编号为9mmrd的波音777200er在执行阿姆斯特丹飞往吉隆坡的马来西亚航空17号班机时位於乌克兰顿涅茨克和卢甘斯克之间的色赫杰尔