在入弯之后引擎转速通常都会保持在一万转以上，因此他在t13弯这个加速弯时，他就会别别人跟快，而且提速也更快。
因此当宗师从t13号弯出来之后，别人的车速只能够维持在250公里小时左右，他的车速却能够维持在260公里小时以上。
因此在接下来的那条1175米的大直道上，宗师即便不把引擎的转速提升到一万九千转，也能在大直道的末端跑出超过340公里小时的极速来。而其他的选手，最多也就时能跑出赛道设计的极速上限327公里小时。
这样一来，宗师赛车的引擎转速虽然没有达到很高，可是他却能比别人都稍微快那么一点儿，过弯同样也是如此。
一个弯宗师不需要节省太多的时间，一个弯他只需要比别人节省出0.2到0.3秒的时间，整个赛道一共有16个弯，那么光是这十六个弯一共就可以为宗师节省出4秒左右的时间。
算上直道节省出来的时间，一圈下来，宗师比别的车手快出5秒来，那是很轻松的事情。
这就是驾驶技术在比赛中占据的重要地位。
尤其是宗师这种自身驾驶技术极强，而且又懂得很多独门绝学，又会维护引擎的车手，才能够在合理范围内彻底发挥出这台