这款使用的高压直喷技术的柴油发动机，因为巧妙的利用了活塞顶部的凹陷式碗状造型，使得高压燃油会类似王瑞之前改动的那款w12电子涡轮增压发动机那般，让高压燃油在气缸内部形成螺旋状的混合油气，提升缸内的燃烧更加充分，将排放环节中的有害颗粒含量大大降低。
虽然研发的时间很紧，但是王宇仍然仔细的研究了这款发动机。泵喷原理，可调式叶片涡轮增压器在正信以往的发动机上都是不曾出现过的。
在发动机测试结果得出之后，王宇惊讶的发现，运用了泵喷原理和可调式叶片技术，tdi发动机可以更好的在ecu的配合下控制喷油量，将燃油效率大大提升。对比市面上常见的几款同排量柴油发动机，tdi的动力提升了百分之二十左右，但是在增幅之下，燃油消耗和燃烧所产生的二氧化碳量，却不升反降。
这就厉害了。
但是这款发动机的优点还不仅于此，因为不同于zgx888系列汽油发动机需要借由火花塞的点火方式，tdi采用的以高压让空气自燃的特性，在结构上就省去了火花塞的成本费用。具体到消费者那儿，就是省了一大笔更换火花塞的小钱钱。
这就更厉害了。
通过与柴油版本发动机的横向