是什么？是汽车！
事实在正信公布这个项目之后，我和项目组的几个高管研究了一下。其实也不算是研究，是在吃饭的时候说起了这个事儿。
十几分钟的时间，我们发现了两个问题，两个注定了正信这个项目不可能做起来的问题。
现在这个市场，和我们的国情放在这里。按照正信目前的宣传称，只需要下载手机笨笨app注册账号，传身份证和驾驶证并通过审核。能通过在线预约下单，无钥开锁，完成这一流程后即可成功取车。共享汽车看起来是很便利，但这个模式真的能在在华成功吗?
“我看不见得。”谈到这里，老马表现出了相当强的商业嗅觉，“对于这个流程本身，我不说什么。”
“但是大家也知道，阿里是有自己的大数据的。我跟大家说一个问题；停车难的问题在国内已经存在多年了，特别是人口密度较大的京沪广深这些一线城市，也是正信首批布局共享汽车的城市。
据我们的大数据统计，目前全华保守估计是缺5000万个停车位。那么在这个现状下，正信这个共享汽车点布局下去用户在使用途产生的停车费的问题怎么解决？难道因为你是共享汽车，解决了部分高峰期出行问题，停车场免收你停车费吗？