赖电桩基础络的电动汽车产业而言，松下与图海联手大兴建设覆盖全国的电桩络，到底是促进电动汽车全面到来的冲锋号，还是未来电动汽车产业举国沦丧的开端？”
“图海基建占股百分之四十五，能否守护住电桩络未来归属权使用权仍未可知！”
“几十家国内企业联手，却由一家松下主导。到底未来的电动汽车产业到底谁是幕后当家？”
“技术输出商发力，华电动汽车产业危险了！”
明眼人都能看得出来，一个拥有技术，而且在经营手段屡屡涉嫌垄断，而且搞技术壁垒手段飞起的松下搞出了这么一连串的大动作，对于华电动汽车产业来说，可不算是什么好消息。
但是，让所有人都感到啧啧称的是。在这样明显的外资介入新兴产业意图制霸的情况下，不论是主管电动汽车发展的汽协也好，还是主管国际商业合作的国资委也好，对于松下和图海的这一轮合作，都是缄口不言。
直到图海集团和松下签订合作三天之后，舆论甚嚣尘的时候，汽协和国资委才不疼不痒的发表了声明。声称会严密关注此事，防止市场垄断情况的发生。
态度有了，但是却未免显得有些敷衍。仿佛这件事，影响不了什么一样……