000卢布的补贴。若是以及旧换新，还能拿到另外将近30000卢布的补贴。
如此下来，消费者购买一款捷达只需要花费四十多万卢布，也是折合人民币五万多元，能拿下。
这个价位在市场其实不算最低，其他的车型不说，说目前俄市场销量之王，也是拉达的“人民”。价位都要捷达低一些。
但问题是，捷达是一款长度达到了4.6米的车。而“人民”的尺寸不过才4.2米！
妥妥的是差了级别！
另外一点是养护成本低。
老有老的好处，在李凡愚特意精简化的设计之下，捷达的配件可以说是正信做过的最便宜的了！
便宜到什么程度？
当研发资料发回国内，那些汽配厂家还以为自己穿越了、正信，居然会造这么低端的车型！除了ea211发动机还能跟得潮流之外，所有的东西，甚至都可以用最老最旧的身产线制造出来。
做惯了高端配件的零配厂商，面对这样的低价低利润零配件，甚至都不爱接这个单！
利润，太他妈低了啊！
……
正信的捷达通过叶菲姆汽车公司一经发布，立刻引起了市场的热评。
车大，便宜，而