因为在这段加速路段之后，他将要面临的是一段全是石块和沟壑的多弯道路段。
之前在学习空间中，他曾经试过以七八十公里每小时的时速通过这里，但在几次尝试之后，他便直接放弃了用这种高速去通过。
因为根本就做不到在极高速的情况下通过这里。
要么是人车一起甩飞出去，要么是人飞了车还在往前跑，要么就是直接撞上旁边的树。
速度降到50公里每小时后，萧宁已经到了进入这处沟壑弯道路段的起始点。
因为入弯速度比较高而这处沟壑弯道较大的原因，为了避免自己飞出去，他十分果断地采取了“飘切”的技术动作来过弯。
所谓的“飘切”其实实现之后与后轮甩尾的动作类似，但真正的飘切，是不会用到后轮刹车的。
完全凭借着身体横向力量去控制车子的后半部分，通过身体的摆动让后轮产生失去抓地力的侧滑，最终完成类似甩尾的“飘切”动作。
这一动作除了对车手的核心力量要求极高之外，也对车手的经验有着较大考验。
因为“飘切”的过程中，车手需要完全依靠身体在失去后轮抓地力的情况下控制路线。
而此时此刻，萧宁完成了
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