际上对于一辆高速行驶的汽车而言，仅仅些许的风阻减少也能对加速度有明显提升！
八十公里时速的汽车，运动阻力就几乎有一半都来源于空气阻力了，这意味着发动机的一半做功都是在对抗风阻！
一百二十公里时速的汽车，风阻占到所受运动阻力的百分之八十五！
当汽车的时速达到一百六十五公里每小时的时候，运动阻力的百分之九十五来自风阻！
车速越快，风阻也会越大，汽车速度每增加一倍，所面对的空气阻力会增加三倍之多！
当车速快到一定程度之后，哪怕是一点点微乎其微的风阻减小，所获得的速度收益都是极为可观的！
在不懂的人眼中，那些斥巨资想要在空气动力学获得进步，斥巨资研发新的气动结构的企业其实是有些莫名其妙的。
在他们看来，花那么多钱就为了减少那一点点空气阻力，完全是难以理解不可理喻的事情。
但这些大企业的技术研发人员绝对不是傻子。
之所以那些顶级超跑甚至是F1赛车会砸海量金钱去研究各种流线型结构材料，其目的就是为了提高车子的气动性能，尽可能去减少哪怕一丝一毫的空气阻力！
而萧宁此时此刻关闭车灯的